Pensando em Trocar de Carro!?

Estava pesquisando sobre as novidades automobilísticas nacionais, e tive uma supresa muito agradável, considerando que sempre tive o pé atrás com a Fiat. Matéria Baseada na do Motor Clube.


Motor Clube - O Fiat Punto chegou ao Brasil em agosto, finalmente, para ver se temos alguma revolução no mercado. Ninguém aguenta mais esses modelos ultrapassados, com plataforma dos anos 80 e 90, e motores mais velhos ainda. Este novo Fiat Punto que vai vir é a sua terceira geração, sendo o sucessor do Uno na Europa, ao invés de nós com o Palio.

A Fiat até que pensou em trazer o Fiat Punto pro Brasil, na época que ele foi lançado, em 1993, mas como era um projeto caro, inventaram um remendo mais barato, a saber, o Palio, para ficar no lugar dele.
Assim ficou resolvido, o Punto lá e o Palio aqui, para sucederem o Uno, que apesar de toda essa história, continua sendo fabricado no Brasil até hoje. Agora em 2007, a terceira geração do Punto, rebatizada de Grande Punto, chega ao mercado brasileiro em agosto como modelo 2008.
O Fiat Punto está sendo feito em Betim, em cima da plataforma da Fiat Idea, com o mesmo design que os europeus têm. Agora falemos de motores: um motor é certo, o 1.4 de 80 cavalos. Bem, que a Fiat poderia aumentar essa potência, já que os Chevrolet tem mais de 100 cavalos no motor 1.4. Também se cogita se o novo motor Flex 1.9 com 130 cv da Fiat virá no Grande Punto e substituirá de vez o motor 1.8 de origem GM.
Por enquanto a Fiat diz que este motor ficará restrito ao Punto sedã, o Fiat Linea, mas a gente sabe que as montadoras sempre escondem o jogo. Você acha que um modelo como o Punto teria somente motor 1.4 e 1.8? Eu duvido.
A versão esportiva Grande Punto Abarth, com motor importado de 140 cv, chega ao final do ano, coisa que ainda duvido. Se vier, vai vir importado e com o preço de uns 100.000.
Outra expectativa é a transmissão automatizada. Desenvolvida pela Magneti Marelli, o sistema que aqui vai se chamar Free Choice ou livre escolha, já é bastante conhecido dos europeus por diversos nomes, dependendo da montadora. Easytronic, por exemplo, é o nome dado pela GM. Este sistema é o mais avançado que existe e pode ser inaugurado no mercado brasileiro através do Grande Punto. Esse sistema tem as mesmas funcionalidades de um câmbio automático, mas com manutenção igual à de um câmbio mecânico comum.